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车队宣言-新的“致炫”、新的大家车言论车队,他们为什么要赛车?

作者:车型网
日期:2020-02-04 16:49:02
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(By 大家CARS 咖友:小夫 | 欢迎来APP勾搭作者 )



大家车言论的“丰田致炫”战车正在冲线!


在刚刚过去的4小时耐力赛,热闹繁嚣的pit房依旧还是那股味道,技师认真地调试着赛车,pit房后面的车手休息室里,大部分都是往年熟悉的面孔,还有熟悉的太阳热度、熟悉的竞速声音、以及熟悉的空气。






一年了,去年这个时候我有幸跟着YYP一起来参赛,对于一个狂热的车迷来说,这是不可多得的机会。也是在那个时候认识我男神庄志军,还有众多带我入卡丁车坑的前辈,像kidd、潘和坤爷、苏师父等。SEC耐力赛这个赛事品牌也因为在过去2016赛季的成功举办,今年不仅更换了新名字,在陪伴自家车队参赛过程中,确切感受到赛会服务水准的提高和赛例的严格。这是好事情,毕竟GIC(广东国际赛车场)是一个草根接地气的赛场,赛会的严厉能正面引导氛围向上发展。




逛了一圈内场,斯巴鲁驻场的大楼依旧是那么星光熠熠,这是一个很执着的品牌,通过与汇力堡车队合作的方式长期活跃在此处,去年的几场比赛都能在大楼旁看到韩寒的XV战车。


因为赛事,停车场又能见到许多两地牌照的好车,驻场车队的车间闸门半掩着,隐约看到里面的DC5和EK9,往最内走还是那批华夏杯的赛事用车-北汽绅宝赛车,以及广东电视台体育频道的专用pit房,两台红色的本田雅阁战车,尽管还是这么旧,但散发出来的热血不是一般的感动。




不同的是,现如今的军备竞赛不是一般的强烈,尽管K20A终于解禁,但也只能参加超级组,自去年的12小时后便已经看到了一堆堆的TCR,像羊城交通电台车队和铭豪车队,玩钢管车的则继续升级Caterham R500,还有香港著名车手李万祺带来了近乎原装的BMW M2,多少人从小看着他比赛长大的。还有一台EVO,阔别了GIC的耐力赛多年,如今又重新回归,这些车都不是一般的快。



全场第三



全场第二



全场第一






也正说明了赛事的进步已经进入了一个新的阶段,GIC举办SEC这个赛事品牌不仅走向了全国,也正说明广东的赛车文化已经在自我进化当中,而我恰好处于在历史的长河,在某个节点做了某件事情。







YYP正在接受采访



有人说丰田致炫再也没有竞争力了,这车跑耐力赛也差不多四年了,高强度的赛事早已开始疲劳,加上军备竞赛严重,哪怕精神状态好跑入一分33,也只能勉强进入全场前15。


  • 但我们为了什么而去赛车?


  • 仅仅是为了捧个杯回来吗?


  • 还是为了发个朋友圈?


我从大家车言论三大台柱的表情上找到了答案。








记得上次在三水参加彩虹杯后,我由衷感谢那场比赛,大雨天中扔掉眼镜靠着肌肉记忆来走线,在上天赐予的圣水中得到自我升华,引擎高转状态推动着毫无附着力的轮胎,人和车水乳交融,漂浮在各种水坑中。非常棒的一次经历!


  • 这跟你第一次坐在驾驶位,摸上方向盘的感觉是一样的。


  • 因为喜欢,所以热爱。


  • 因为有所追求,所以格外认真,也格外迷人。


17:00比赛结束,完赛的赛车缓慢带着低频的声音进入验车区,维修区通道关闭,赛道旁的胎屎轻轻飘着,夕阳照耀着终点,美人走向王者,而有的正享受着此刻孤独。



(By 大家CARS 咖友:小夫 | 欢迎来APP勾搭作者 )


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