诸葛亮发明的木牛流马是什么原理_诸葛亮制造的木牛流马的作用

俗语说，兵马还未动，粮草就先行，出蜀的道路艰难，部队勉强能够前行，粮草和物资又该如何？为了改变这种受制于地形的情况，诸葛亮没能力改变自然环境，那就只能从运输粮草的工具上找找办法。于是他最终发明出了木牛流马这种非常奇特的工具。

诸葛亮制造木牛流马，最起码要符合两个条件：负重超强，稳定且利于山地行驶。史书记载：方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。

木牛流马究竟是什么运输工具呢？

木牛流马其实是两种不同的东西，在史书中也有明确记载。《三国志》中记载，诸葛亮第四次北伐兵出祁山时就是用的木牛来运送粮食，《诸葛亮集》中也载了木牛流马的制作方法，而唐人杜佑在《通典》中记载，”诸葛亮集督运廖立、杜睿、胡忠等景谷县西南二十五里白马山，推已意作森牛流马”。

南朝宋时期的裴松之，在给《三国志》做注时也提及，“日行二十里，而人不大劳”，三轮马车恰好可以满足。一个人驱使载重500余斤的三轮马车，每天行驶20里山路，已经非常不错了。

但裴松之还提及了木牛流马是“木牛方腹曲头”，整体造型上和三轮车相差甚远，这又是怎么回事呢？实际上，因为行走山路，所以要用“方腹”把粮食装好，不至于意外散落悬崖。另外，也可能是防止敌军袭击的挡板之类。

1982年，在四川成都新都县发现一些陶片，确认为东汉末年至三国时期的文物，再2000年的时候，经过修复，这些陶片组成了一具三轮马车，由于出土于蜀国都城成都地区，加之木牛流马的传说，所以这也让不少学者怀疑：诸葛亮的木牛流马，很可能就是三轮马车。

既然有这么先进和方便的装备，为什么蜀国不继续使用呢？这一点从出土的陶三轮中可以找到点原因。陶三轮的设计应该是比木牛流马简单许多的，但是在前轮轴的设计上还是非常容易磨损，更换比较频繁，蜀国原本就不是一个富裕的国家，虽然木牛流马能够解决物资运输的问题，但是成本也大。

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